HOT ! JF3 N-BOX リア キャンバープレート 3度 N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート 3度 純正 アクスル

N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート 3度 純正 アクスル。リアキャンバープレート 3度 取付！（ホンダ N-BOX・JF3/4）by。ホンダ N-BOX / N-BOXカスタム / N-BOXスラッシュ(JF1 / JF3。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート 5.0度 純正 アクスル。ND ロードスター　全長調整式　車高調 ハイパコ　バネ。レヴォーグ(VM4)E型、GT-S 純正ビルシュタイン。gx71 車高調前後セット。50プリウス前期　純正スプリング。エブリィDA64V車庫調。50プリウスイデアルトゥルーバー。RX-8 車高調 CUSCO クスコ。ダイハツ　タント　車高調。30 アル / ヴェル スッキドレーシング アッパーアーム※要ダストブーツ交換。クスコ　トレーリングロッド　インプレッサスポーツGP用。80ヴォクシー ラッシュ　車高調。調整可能サスペンションキット 4点セット 黒赤。モンローショックアブソーバー JB74 2インチアップ用。ハイゼットカーゴ アトレーに激落ちダウンサス ストラット ショック S321V。TEIN　STREETBASIS　Z 格安良品　抜け無し　AGH30アルファード。BP5 レガシィ　純正　ビルシュタイン　サスキット。PRADO ランクル プラド 120 150 アーム ロングボールジョイント。極低！クラウン GRS210 AWS210 GRS200 車高調 RS-R。CL7 CL9 車高調 TEIN MONO SPORT テイン アコードユーロR。86&BRZ 車高調 326Power。【Genb/玄武】ハイエース2WD用ストロークストッパー SSB01H。MT-DRACOスポーツスプリング